В научно – техническом мире иной раз решение казалось бы тупикового вопроса оказывается – на поверхности. Об этом прекрасно сказал первый руководитель Советской АЭС А.А. Силин в своей книге «Тропа в будущее» (стр.115) :
«…И вот тут-то выяснилось, что ключом к разгадке тайны является… вода! Да, та самая вода, которая проникает во все поры нашего бытия, более того, является основой нашего существования и которую просто не замечают. Именно по той причине, что вода вездесуща, а потому не бросается в глаза и не вызывает никаких эмоций. Водяной барьер буквально все время был перед носом ученых и тем не менее оставался невидимым.»…
В нижеописанном изобретении в качестве рабочего груза тоже использована простая вода.
Общество пользуется ветровой энергией на протяжении тысячелетий. Первый известный факт ее применения зафиксирован в 5000 г. до н. э., когда люди научились использовать паруса для навигации по реке Нил. Персы использовали ветряные мельницы за 400 – 900 лет до нашей эры в целях подачи воды и для молотьбы зерна. Возможно, ветряные мельницы были изобретены в Китае за 1000 лет до нашей эры, но самые ранние письмена сообщают о 1219 году.
Прототип "солнечного" самолета прошел несколько важных тестов.
Сделал серию разгонов до 35 км/ч (взлетная скорость). Автор проекта Бертран Пикар, бывший астронавт и первый человек, совершивший кругосветный перелет на воздушном шаре.
Ведутся разработки в направлении преобразования промышленных штор в гибкие, полупрозрачные, солнечные коллекторы. Но на сегодняшний день данная технология имеет высокую стоимость.
Инженеры Innowattech в Израиле, недавно создали новый тип дороги, которая вырабатывает электроэнергию при движению по ней! На поверхности встроенны пьезоэлектрические кристаллы, которые преобразуют кинетическую энергию от проезжающих автомобилей в электрический ток. При широким распространении, эта технология сможет кормить энергией минимум прилегающие заправки, превращая перегруженные дороги в источник энергии.
Энергия генерируется за счет встроеных пьезоэлектрических кристаллов. При прохождении транспортного средства, генерируется небольшое количество электроэнергии, которое идет в большой трансформатор, который затем ее распределяет.
Генераторы могут быть тонкие - несколько сантиметров, или охватывать большие обширной поверхности, и могут легко адаптированы к различным системам, включая транзитные дороги, железные дороги и даже взлетно-посадочные полосы самолетов.
Хотя электроэнергии вырабатывается не так много (около 400 кВт / км), инженеры вдохновлены на инновационный подход и далеко идущий технический прогресс.
Поиск и внедрение альтернативных источников энергии коснулось и производителей мобильных телефонов.
Познакомьтесь с командой BioVolt, группой студентов, которые применили концепцию с использованием навоза для зарядки мобильных телефонов. Это идеально подойдет для сельской местности с ограниченным доступом электроэнергии.
Тем не менее, система далека от совершенства. Необходимо по меньшей мере 6 месяцев до полной заряда аккумулятора мобильного телефона! Если есть столько времени и вы готовы ждать - просто раскошелитесь на $ 2…
Хотя человечество идет вверх по технологической лестнице, необходимо следить за нашей окружающей средой. Технический бум увеличил наши потребности в энергии, и это значительно увеличило наше негативное влияние на экологию Земли. Теперь настало время, когда мы должны учиться на наших ошибках, и найти новый, чистый источник энергии для наших нужд. Уже есть несколько методов, получения экологически чистой энергии: солнечные батареи, ветряные мельницы …