Предложение к сотрудничеству: ноу-хау новая система впрыска


Поделись этой статьей с друзьями:

ноу хау

Здравствуйте! Я инженер Евгений Сергеев. Разработал новую систему впрыска, которая очень просто решает одну из главных проблем бензиновых двигателей – приготовление одинаковой по качественному составу топливной смеси на всех режимах работы двигателя.

 



На испытаниях снижение расхода топлива составило 25 %. Основу ноу-хау составляет форсунка оригинальной конструкции , которая на всех рабочих режимах двигателя подаст такое количество топлива, которое строго пропорционально поступающему воздуху.

 

Нет необходимости постоянно замерять количество не сгоревшего кислорода во выпускном коллекторе, устанавливать систему с обратной связью с дорогостоящими датчиками и корректировать работу топливной системы микропроцессором.

 

Новая топливная система на всех рабочих режимах двигателя будет всегда готовить одинаковую по качественному составу топливную смесь, такую, на которую Вы ее настроите . Стоимость изготовления изобретения – минимальная.

 

Фотографии изобретения:

 

ноу хау

 салон 8-ки

ноу хау

ноу хау впрыск

ноу-хау впрыск

Видео на ноу-хау системы впрыска 

 

 

 

Предлагаю сотрудничество. Изобретение не запатентовано. Разработано и изготовлено самостоятельно.

 

Контакты:

Евгений Сергеев

E-mail: zzz-nnn.jk@mail.ru

 

Спасибо Евгению за письмо и желаю успеха!!!




Еще по теме:


  1. Область конструирования и изготовления искусственных механических систем
  2. Деловое предложение: превращения энергии гидростатического давления в механическую энергию
  3. Мурманский изобретатель предлагает свое ноу-хау
  4. Деловое предложение: гидравлический привод с герметически замкнутой системой циркуляции рабочей жидкости

Поделись этой статьей с друзьями:

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (2 голосов, средний: 5.00 из 5)
Загрузка ... Загрузка ...

  1. 9 Комментария на пост “Предложение к сотрудничеству: ноу-хау новая система впрыска”

  2. Руслан | Reply

    Не знаю какой принцип работы Вашего изобретения, но шумит слишком.

  3. seoreaction | Reply

    хорошая статейка-)

  4. Иван | Reply

    Идея хорошая я сам сделал чтото подобное но экономия полутше только до 3000 оборотов двигателя, а дальше проблема синхронизации питания форсунки ( тоесть время открытия форсунки не могу точно выставить,) я делал простенький генератор на микросхеме ne555 . Думал перейти на простой микроконтролер pic12f675 с датчиком абсолютного давления ДАД. Пробую написать програмку, если можете чтото подсказать буду признателен, ну а если что нужно можете обращатся, я неплохо разбираюсь в электронике и програмированию, armanash1@yandex.ru

  5. сергей | Reply

    ну ! и где изобретение? коробочка? чушь полная!
    ни описания и схем ! зачем выкладывать тогда ?
    подразнить народ ? или показать что я вот смастерил моновпрыск? автор если начал то выкладывай полностью описание! если хочешь денег так и пиши ! хочу денег за сей девайс ! а так он и умрет на твоей машине!

  6. Роман | Reply

    Что плохого в том, что человек хочет денег за свой труд? Он не просто продаёт, он предлагает сотрудничать. А вы Сергей восприняли в штыки это ,потому что он вам не открыл своего ноу-хау! А зачем? Чтобы кто-то занялся плагиатом? Предложили бы идею по сотрудничеству, раз так интересно. Тогда всё и узнали бы.

  7. Роман | Reply

    Мне вот интересно как Вы решили проблему с влагой?

  8. Потап | Reply

    А мой знакомый решил проблему по другому. При помощи некой приставки к карбюратору, либо к диз. двиг., превращает топливн. смесь(…+воздух) в физический газ, естетвенно, характеристики которого, всегда одинаковы и известны. Результат: полное сгорание топлива и все вытекающие из этого последствия. Решение таково, что эффективней быть не может в силу физ. законов. Ну, что? С’ели? Вот подумайте. И не фиг изобретать велоспед. Лучше придумать просто невозможно! Вся соль в конструктивном решении приставки.

  9. Потап | Reply

    посмотрел фото изобретения Сергеева, сравнил с прибором инж. Гладкова(преобразование топлива в физический газ). Это сильно отличается в пользу приставки Гладкова. кто возьмет в производство? пишите.

  10. Александр | Reply

    Ой, а мы тут какую-то глупость ставим с процессором) Всего то и надо карб выкинуть и коробочку сверху. Наверно и температуры данная система не учитывает. И расход меньше чем на стехиометрии) Чудеса не иначе) Опять вечный двинатель в серию не берут) что-то не так!

Написать комментарий: