Легкий самолет на электричестве


Поделись этой статьей с друзьями:

image

Одномоторный гидроэлектросамолет FlyNano совершил первый полет с человеком на борту.

Начало серийного производства самолета намечено на 2013 год, но уже проходят летные испытания. Оригинальная конструкция закрытого крыла и предельная экономия веса позволили добиться того, что пустая машина никак не тяжелее среднестатистического взрослого человека.



 

Благодаря закрытому крылу при резких поворотах на малой высоте FlyNano может задевать воду кромкой крыла без особых последствий. На обычном гидроплане такой трюк закончится плохо.  FlyNano не имеет шасси.

 

Финский авиастроитель Аки Суокас — автор ряда конструкций, отдельные из которых (к примеру, планеры PIK-20, PIK-23 и PIK-27) попали в мелкосерийное производство. Но FlyNano, о котором мы уже писали, — это совсем другая история.

 

image

 

Это электросамолет, у которого нет ДВС, а электромотор обладает не слишком большой мощностью (всего 20 кВт), что позволяет летательному аппарату быть почти бесшумным и (главное) не требовать сертификации в качестве самолёта.

 

При этом крейсерская скорость при 75% мощности составляет 140 км/ч, и на ней машина может летать 30 минут: дольше, увы, не позволяют литиевые батареи. При массе пустого самолёта в 70 кг и максимальной взлётной массе в 200 кг большего, конечно, трудно ожидать.

 

image

Взлетать и садиться самолет может только на воду

 

Тем не менее у FlyNano есть целый ряд черт, делающих его чрезвычайно необычным по любым меркам. Во-первых, это чистый гидроплан: у него нет версии с сухопутным шасси. Поэтому зимой, когда финские озера замерзают, испытания машины прекращаются. Причины чисто водного образа жизни — желание конструктора сэкономить на массе шасси.

 image

Прочность углепластикового фюзеляжа такова, что вода на взлёте не представляет для него проблем, причем без малейшего дополнительного усиления.

 

«Нано» в названии оказалось не просто так. Размах крыла машины всего 5 м, длина — 3,5 м, высота — 1,3 м. Максимальная скорость — не выше 150 км/ч. Потолок — 3 км. Впрочем, подъем на него занимает считанные минуты, что довольно неплохо. Максимальная дальность полета — всего 70 км, или полчаса времени.

 

А вот и видео новой машины:




Еще по теме:


  1. Что такое железный аргумент? Видео

Поделись этой статьей с друзьями:

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Еще не оценили)
Загрузка ... Загрузка ...

  1. 4 Комментария на пост “Легкий самолет на электричестве”

  2. Макс | Reply

    Оу, довольно интересный агрегат :) я бы прокатился на таком, с ветерком то ))) у меня всегда была мета побывать за штурвалом самолета, но это слишком сложно, думаю эта малявка будет легко управляться :)

  3. alinayarkaya | Reply

    С друзьями уже подумываем о приобретении гидроэлектросамолета, чтобы иметь возможность полетать и ощутить себя птицей в свободном полете. Судя по рассказу, новинка очень эффективная.

  4. Igor | Reply

    бред сивой кобылы..где сам полёт???Буксировка на моторке..АО МММ.очередной развод в поисках лоха-инвестора и кидалова на бабки……….

  5. іван | Reply

    какая марка двигателя

Написать комментарий: