Самоделкин нашей реальности


Поделись этой статьей с друзьями:

Бизон3

Помните знаменитое произведение Носова Н.Н. «Незнайка на луне»? Причем тут это спросите? Ответ прост, в этом произведении описывается замечательный персонаж «Самоделкин», который постоянно изобретает все из всего, что есть под рукой. Так вот о таком же Самоделкине нашего времени пойдет речь.

И кто же он наш герой,  а это ни кто иной, как украинский умелец Александр Чувпилин. Пускай народ знает своих героев. В то время как автопром страны с каждым днем умирает он в месте со своим сыном построили красавца по имени «Бизон». Что же представляет из себя этот чудо зверь. Это огромный труд плюс 15 тысяч американских денег помноженные на гений автора и время, ушедшее от замысла до полной реализации мечты автора. В основу этого не побоюсь этого слово чудо внедорожника пошло много запчастей, которые автор искал в интернете на ресурсах по типу http://zakupka.com/k/rabochie-cilindry-scepleniya-legkovyh-avto/, подбирал на разборе и изготавливал сам.  Но основа все же была, и это шасси –  легенда советского автопрома Газ -66, не обошлось и без китайских запчастей, ими в основном снабжено сердце «Бизона» от компании  DongFeng дизельною силою в 137 л.с. Что бы укрепить легенду внешне и по качеству ей досталось и немецких запчастей ими стали двери и задние фонари от фольцвагена оптика спереди от ауди. Многое конечно пришлось сделать и самому и это в основном кузовные работы: передняя часть авто, капот, радиаторная решетка, крылья и задняя дверь и сама рама по сути. Изготовили и  топливный бак из нержавейки, улучшили энергоемкость подвески для большей комфортности. Не обошлось и без запчастей из Запорожья ими стали лобовое и заднее стекло, которые были произведены на заказ, но с соблюдением всех норм и стандартов.



Бизон

Если вам показалось, что это призрак прошлого без современных гаджетов то тут вы ошибаетесь. И я готов это доказать, скажите, всегда ли  у внедорожников на борту есть компрессор с регулятором давления в шинах, девять посадочных мест, складывающаяся  палатка на крыше, лебедка, двойное усиление тормозов, камера заднего вида, GPS и все это одновременно и за 15000 у.е. Ответ однозначно – нет. Таких авто просто нет, конечно же если не считать украинского гения.

Бизон 4

Вот такой пример еще 2014 году показал украинский Самоделкин Александр Чувпилин. А посмотрите на могучий гигант ЗАЗ который не только не производит ни чего нового сам он ещё и уродует то что ему было дано в первичном виде. Это я так прозрачно намекаю на Ланосы, которые как только их коснулась украинская модернизация стали от года к году все более ломкие. Но ЗАЗ на этом фоне все более громко кричит о их замечательной ремонтопригодности,  но это в свете того что авто без ремонта не может отходить и 40 тысяч, а новые запчасти зачастую отвратительного качества, как то не очень вдохновляет украинских покупателей. А потому шествие Ланоса с передовым знаменем народного авто по стране давно прекратилось.  Не умеете, так дайте дорогу тем, кто хочет, старается и умеет воплощать мечты в реальность, таким вот лидерам, конструкторам из Белой Церкви – Александру Чувпилину и его, самородкам своей земли.

Бизон 2



Поделись этой статьей с друзьями:

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (Еще не оценили)
Загрузка ... Загрузка ...

Написать комментарий: